自行车刹车技巧大全

无论你骑单车是为了训练比赛、越野或旅游甚至只是代步，体力与速度不见得是人人需要，但如何安全的让车子停下来却是每个人都用得上的。

该用前刹还是后刹？因为你的车子有两组刹车，一组控制前轮，另一组控制后轮。为了让你安全地停住单车，你必须充分明了使用刹车的技巧。传统的说法是：同时使用前及后刹。通常欲在最短距离内停住单车的最好方法是，拉住前刹车到后轮刚好浮离地面的程度。

在松软或湿滑路面，或前轮爆胎时，要充分利用后刹车，然而在一般乾燥的平坦路面，不管是理论上或实际上，前刹车永远可以提供最大的刹车功效。

对于常骑快车的骑士而言，光仰赖后刹车是不安全的。记住，在紧急刹车时，以手臂稳固地撑住耳体，避免前翻，要领是尽可能把屁股后推到可掌握的极限，不要黏在座垫——尽量把重心往后移。这个技巧适用于各种刹车条件，不管是只使用前刹车或同时使用前、后刹车。

再来谈谈转弯时身体该如何倾斜。众所周知，根据圆周运动定律，骑车转弯时一定要向内侧倾斜，骑车转弯时一定要向内侧斜，速度越快，需要倾斜的角度也越大，向心力与离心力必须平衡，否则一定跌倒，这是任何人都无法改变的物理现象。这样一来不是没得谈了吗？我们可以的是，身体的倾斜角度要大于自行车的倾斜角度，等于自行车的倾斜角度还是小于自行车的倾斜角度。简而言之就是维持身体重心与单车重心同在车架之延伸平面上。

所以依个人浅见，理想的刹车习惯是活用前、后刹车，在一般路面上，没有前轮侧滑的忧虑时，以前刹车为主，后刹车为辅；而在可能导致前轮侧滑的路况下，以后刹车为主，前刹车为辅。如果担心这样忽前忽后造成困惑，可考虑采用下述分法：即公路车或经常只骑乘泊油路面的车手，采用以前刹车为主，后刹车为辅的方式，而喜欢纯越野甚至酷爱高山速降活动的车手，采用以后刹车为主，前刹车为辅的方式会比较妥当。